När gasen krymper från A-munstycket till det pneumatiska ställdonet, leder gasen dubbelkolven till båda sidor (cylinderhuvudänden), snäckan på kolven vrider kugghjulet på drivaxeln 90 grader och avstängningsventilen öppnas. Vid denna tidpunkt släpps luften på båda sidor om det pneumatiska ställdonets ventil ut från B-munstycket.
Omvänt, när gasen krymper från B-munstycket till båda sidor av det pneumatiska ställdonet, flyttar gasen dubbelpluggen rakt mot mitten, snäckan på kolven vrider kugghjulet 90 grader medurs och avstängningsventilen stängs. Vid denna tidpunkt släpps luften i mitten av det pneumatiska ställdonet ut från A-munstycket.
Ur ett större perspektiv är den uppdelad i två interna strukturer: växeltyp och bifurkationstyp. Växeltypen är transmissionens nettovikt, och den bifurkerade typen är transmissionens nettovikt. Underskatta inte en så liten skillnad. Det är också en del av en viktig uppgradering! I det här fallet kan det elektriska ställdonet ändras från det ursprungliga omedelbara slagarrangemanget till ett rimligt slagarrangemang som är mer i linje med ventilens fjärilsventilperspektiv, volymen kan minskas till 2/3 av det tidigare och gaskretsen kan sparas med cirka 30%.
Pneumatiska ställdons strukturella egenskaper:
(1) Motorblocket av extruderad aluminiumlegeringsprofil löses genom hårdluftoxidation, ytmaterialet är hårt och solidt och slitstyrkan är stark.
(2) Tät dubbelkolvsväxel. Snäckkonstruktion, exakt kuggingrepp, stabilt transmissionssystem, symmetri hos monteringsdelarna och stabilt utgående vridmoment.
(3) F4-styrringen är monterad på kolvens, snäckans och utgående axelns huvudsakliga rörelseposition för att uppnå låg friktion, lång livslängd och förhindra att metallmaterial kommer i kontakt med varandra.
(4) Motorblock. Lagerlock. Utgående axel. Torsionsfjäder. Standarddelar etc.
(5) Torsionsfjädern på ett enda luftstyrt elektriskt ställdon installeras efter förspänning, vilket är säkert och bekvämt att demontera.
(6) AT-pneumatiska ställdonet kan justera dubbelslagsarrangemanget på 0 grader, 90 grader och 5 grader för positiva och negativa poler vid öppnings- och stängningsdelarna.
(7) Installations- och anslutningsspecifikationerna överensstämmer med ISO5211.DIN337, VD1/VDE3845 och NUMAR-specifikationerna, och AT160 garanteras.
Vakuummagnetventil, körbrytare och andra tillbehör är enkla att installera.
(8) Det finns olika former på monteringsanslutningshålen för utgående axel (fyrkantigt hål, kilhål, platt hål) att välja mellan.
(9) Utseendet och designen är vacker och elegant, vikten är låg och den fukttäta tätningsstrukturen tillhandahålls.
(10) Typ för normal temperatur. Typ för hög temperatur. Typ för ultralåg temperatur. Nitrilgummi används för arbete i inomhustemperatur och fluorgummi används för arbete i hög eller ultralåg temperatur.
Ovanstående modellval av plast eller silikon är endast för referens.
Vänligen ange de faktiska huvudparametrarna vid köp:
1. Typ av slussventil (ventil. Fjärilsventil)
2. Tätningsmetod för slussventil (mjuktätande. 204 hårdtätande slussventil)
3. Ventilen är en flervägs kulventil (tvåvägs, L-typ trevägs, T-typ trevägs, fyrvägs kulventil)
4. Ventilkärnans form (V-typ, O-typ)
5. Materialets arbetstryck
6. Är den utrustad med tillbehör (vakuummagnetventil, gasolventil).
Filtreringsenhet. Ekoenhet).
Publiceringstid: 25 maj 2022
